Как свойства дизельного топлива зависят от его плотности?
Несмотря на борьбу всего мира против дизельного топлива и горючего топлива в принципе, многие автомобили до сих пор выпускаются с ДВС, работающем на дизтопливе. Данное горючее отличается более низкой ценой и достаточно низким расходом, за что и ценится многими автомобилистами.
Выясним же, как свойства дизельного топлива зависят от его плотности. Купить дизельное топливо по выгодной цене можно с помощью нашего каталога компаний, стоит просмотреть список предложений и найти оптимальное для себя.
Виды дизельного топлива
Несмотря на распространенное мнение, что все дизельное топливо одинаково, в реальности же это вовсе не так. У многих автолюбителей была ситуация, которая часто повторяется из раза в раз, когда залитый дизель то испаряется как вода, то находится в баке, будто цементный. Все дело в марке залитого дизеля, от которой зависят свойства топлива. Всего различают 4 основные марки дизельного топлива:
- Л – для летнего сезона, используется при плюсовых температурах, отличается меньшей вязкостью – 3,8-6,0 сСт, плотность около 850 кг/м3. При отрицательных температурах сильно густеют, что затрудняет работу мотора, в дальнейшем же это может сказаться на целостности всего ДВС. По сравнению с зимними марками, имеет больший уровень КПД.
- Е – межсезонное топливо, которое можно использовать при температуре от -30 до +35 градусов Цельсия. Плотность около 835 кг на м3, вязкость 1,8-5,0 сСт,
- З – зимнее, используется для холодного времени года, на территориях, где температура не опускается ниже -30 градусов Цельсия. Плотность около 835 кг на м3, вязкость 1,8-5,0 сСт, в средней полосе РФ этот вид топлива считается чуть ли не всесезонным из-за невысоких температур в летнее время года.
- А – арктическое, дизельное топливо для экстремально низких температур – до -55 градусов. плотность от 760 до 820 кг на м3, вязкость от 1,5 до 40 сСт.
Каждая марка отличается химическим составом, наличием присадок, вязкостью, плотность и температурой испарения, что стоит учитывать при заправке на автозаправках. Стоит также спрашивать у кассиров о том, какое марки топливо залито в и хранилище.
Дизтопливо разделяется и по классу экологичности по количеству выделяемой серы в отработанных газах. Сегодня используются классы типа Евро -2,3,4,5, в российской классификации это К2, К3, К4, К5.
Состав и характеристики
Плотность является одной из основных характеристик любого горючего, именно от этого показателя отталкиваются производители автомобилей при создании ДВС, так как от плотности напрямую зависит температура работы мотора и его мощность.
Дизтопливо или ДТ представляет собой набор из тяжелых углеводов, температура кипения которых достигает 360 градусов Цельсия. Производится данное веществ путем перегонки нефти, которая разогревается до определённого уровня и от нее по фракциям отделяются те или иные вещества, в том числе и дизель. Примерный состав дизельного топлива это:
- парафиновые соединения – от 10 до 40 процентов;
- нафтеновые соединения – от 20 до 60%;
- ароматические фракции – до 30%.
Большой процентный разброс является следствием разного вида первичного сырья и, в дальнейшем разного по своей структуре дизельного топлива.
Вес дизтоплива при температуре в 20 градусов Цельсия составляет от 830 до 860 кг на кубический метр. Вообще, вес очень сильно зависит от температуры окружающей среды и даже влажности. Так, при снижении температуры на 7-10 градусов автоматически прибавляет к весу 1%. В плотности топлива это обычно указывается в виде разбросанного значения ошибки. Измеряется вес ДТ при помощи ареометра – стеклянной трубы со специальной шкалой. Дизельное топливо (Москва) можно выгодно купить у различных компаний, чьи предложения представлены в нашем каталоге.
На что влияет плотность дизтоплива
Качество дизельного топлива – его удельный вес, который напрямую влияет на его деформационные свойства. Так, чем больше удельный вес, тем больше вязкость, что, снова же, влияет на плотность и на другие свойства жидкости.
В зависимости от марки, вязкость может находиться в пределах от 1,5 до 6 мм 2/с при температуре окружающей среды в 20 градусов. Как показатель плотности, вязкость – не постоянная величина, которая изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Чем выше температура, тем выше и текучесть.
Текучесть ДТ является одним из основных факторов, которые влияют на работу мотора. Так, от этого показателя зависит скорость перегонки жидкости по системам мотора, скорость фильтрации, а также распыления в форсунках. При резком падении уровня вязкости прокачивать дизельное топливо становится сложнее, так как нужно потратить больше сил насосу. Вдобавок, жидкость затекает во все щели насоса, что, снова же, влияет на скорость работы. При большой густоте ДТ она, наоборот, становится трудной для перегонки, что влияет, снова же, на скорость подачи и работоспособность всей топливной системы. Заправка дизельным топливом с большей густотой, чем положено, может стать причиной возникновения необратимых деформаций насоса и магистралей.
Также от уровня плотности зависит и теплотворность. Так, при использовании плотных сортов ДТ, высвобождается больше энергии, тем самым, увеличивая КПД мотора. Для получения высокого уровня КПД используется ДТ тяжелых сортов. К примеру, часто они применяются в судах разного назначения.
Удельный вес также влияет и на температуру эксплуатации. Данный показатель ограничивается температурой помутнения, при достижении которой в топливе начинают образовываться твердые элементы, которые делают его плотнее. При снижении температуры на 6-10 градусов снижается и текучесть, что влечет за собой превращение всей жидкости в «холодец». Купить дизельное топливо оптом можно в нашем каталоге объявлений от разных компаний – их консультанты подберут нужно ДТ для мотора и проведут первичную консультацию по эксплуатации.
Чистота ДТ
Дизельное топливо сегодня также ассоциируется с его чистотой и чем чище ДТ, тем плотность ближе к идеальным показателям согласно марке. Так, в составе ДТ могут находится:
- вода – чем больше воды, тем менее стабильное горючее, от общего объема вод от 0,002 до 0,008%, чего достаточно для изменения плотности и вязкости, при превышении объема воды хоть на 0,01% приводит к снижению мощности силового агрегата за счет снижения вязкости;
- ПАВы – поверхностно-активные вещества – мыльные соединения нафтеновых кислот, при большом количестве повышают вязкость, то влияет на свойства конечного продукта;
- смолы, снижающие цетановое число, то есть уровень сгорания горючего – при большом количестве смол топливо не сгорает до конца, что ведет к появлению эффекта «троения»;
- мелкие частицы песка, пыли и грязи – не более 0,004%, при превышении показателя топливо становится сильно плотным.
Расход диз топлива напрямую зависит от его плотности и цетанового числа. Лучшее дизельное топливо сгорает практически полностью, одновременно сохраняя нужный температурный режим в камерах и продлевая срок работы ДВС.
Цена дизельного топлива зависит от марки, производителя, количества присадок и объема.